tsrtc

09:31 - August 17, 2017
06:43 - August 12, 2017

హైదరాబాద్ : ఆర్టీసీకి అసలే అప్పుల కుప్పలు. ఆపై నష్టాల తిప్పలు. మూలిగే నక్కపై తాటిపండు పడిన చందంగా ఇప్పుడు ఆర్టీసీ పై జీఎస్టీ పిడుగులు. ప్రజా రవాణలో కీలక పాత్ర పోషిస్తున్న ఆర్సీఈకి పన్నుల భారం తడిసిమోపెడవుతోంది. ఆర్టీసీకి జీఎస్టీ ప్రభావంపై 10 టీవీ ప్రత్యేక కథనం. ప్రజా రవాణలో కీలక పాత్ర పోషిస్తున్న ప్రగతి రథ చక్రం.. ఆర్టీసి ప్రభుత్వ విధానాలతో కుదేలేవుతోంది. సంస్థను పటిష్టం చేయాల్సిన సర్కారు... ప్రైవేటు మాదిరిగానే ఆర్టీసీపై పన్నుల భారం మోపుతోంది. దీంతో సంస్థ సంక్షోభంలో చిక్కుంది. తాజాగా కేంద్రం తీసుకువచ్చిన జిఎస్టీ ఆర్టీసికి శాపంగా పరిమణించింది. కోటి మందికి పైగా ప్రయాణీకులను గమ్యస్థానాలకు చేరుస్తున్న ఆర్టీసీకి ప్రభుత్వం నుండి ఆశించిన స్థాయిలో ప్రోత్సాహం లభించడంలేదు. ఆదాయ వ్యయాలకు మధ్య అగాథం రోజు రోజుకు పెరిగిపోతోంది. ఈ నేపథ్యంలో తాజాగా కేంద్రం తీసుకు వచ్చిన జీఎస్టీ ఆర్టీసీకి మరిన్ని కష్టాలను తెచ్చిపెడుతోంది.. జీఎస్టీ అమల్లోకి వచ్చి నలభై రోజులు గడిచినప్పటికీ ఆర్టీసిపై దాని ప్రభావం ఎలా ఉండబోతోందనే విషయంపై యాజమాన్యానికి స్పష్టత లేకపోయినా... ప్రజా రవాణ వ్యవస్థ విస్తరణకు జీఎస్‌టీ అవరోధంగా పరిమించే అవకాశం లేకపోతేదన్న ఆందోళన వ్యక్తమవుతోంది.

ఆర్టీసీ వినియోగించే డీజిల్‌ను జీఎస్‌టీ పరిధిలోకి తీసుకురాకపోవడంపై అభ్యంతం వ్యక్తమవుతోంది. ఒక్కో రాష్ట్రంలో ఒక్కో విధంగా డీజిల్‌పై అమ్మకం పన్ను వసూలు చేస్తున్నారు. తెలంగాణలో డీజిల్‌పై 24.5 శాతం అమ్మకం పన్ను విధిస్తున్నారు. డీజిల్‌ను జీఎస్‌టీ పరిధిలోకి తీసుకొస్తే కొంత మేలు జరిగే అవకాశం ఉందని పది వేలకు పైగా బస్సులు కలిగిన ఆర్టీసి కొత్త బస్ బాడీలు తయారు చేసేందుకు విడిభాగాలు, టైర్లు, ట్యూబ్‌లను పలు సంస్థల నుంచి కొనుగోలు చేస్తోంది. వీటిపై 18 నుండి 28 శాతం జీఎస్‌టీ విధిస్తున్నారు. ఇంతకు ముందు అమల్లో ఉన్న వ్యాట్‌తో పోలిస్తే, జీఎస్‌టీ చాలా ఎక్కువ. బస్ బాడీ తయారీకి వ్యాట్‌ ఐదు శాతం ఉంటే, జీఎస్టీలో ఇది 28 శాతానికి చేరింది. ఇది సంస్థకు భారమే.

జీఎస్టీ చట్ట నిబంధనల్లో 10 అంతకంటే ఎక్కువ సీట్లు సామర్థ్యం కలిగిన వాహనాలకు 15 శాతం సెస్ విధించాలని కేంద్రం నిర్ణయించింది. దీనికి 28 శాతం కలిపితే మొత్తం 43 శాతం పన్ను చెల్లించాల్సి వస్తోంది. ఇది సంస్థకు అదనపు భారమే. కొత్తగా కొనుగోలు చేయనున్న 1350 కొత్త బస్సుల కూడా జీఎస్‌టీ ప్రభావం పడుతుంది. మొత్తం మీదీ జీఎస్‌టీ ఆర్టీసీకి భారంగానే పరిణమించే అవకాశాలు ఉన్నాయి. 

13:57 - July 30, 2017

యాదాద్రి భువనగిరి : యాదాద్రిలో ఆటో డ్రైవర్లు ఆందోళనకు దిగారు. కొండపైకి వెళ్లే మార్గంలో డ్రైవర్లు ధర్నా చేపట్టారు. గుట్టపైకి ఆర్టీసీ, మినీ బస్సులను అనుమతించవద్దని డిమాండ్ చేస్తున్నారు. రెండు కిలోమీటర్ల మేర ట్రాఫిక్ జామ్ అయింది. దీంతో భక్తులు ఇబ్బందులు పడుతున్నారు. 
మరిన్ని వివరాలను వీడియోలో చూద్దాం...

 

20:35 - July 6, 2017

నిజామాబాద్ : శిథిలావస్తకు చేరిన బస్టాండ్‌ను కూల్చి వేశారు. తాత్కాలికంగా బస్టాండ్‌ ఏర్పాట్లు చేశారు. రెండు నెలలుగా ఇదే పరిస్థితిని కొనసాగిస్తున్నారు. వర్షాకాలం కావడం, చిరుజల్లులకే బస్టాండ్‌లో మురికి నీరు ప్రవహించడంతో.. ప్రయాణికులు ఇబ్బందులకు గురవుతున్నా అధికారులు మాత్రం పట్టించుకోవడం లేదు. ఇదీ నిజామాబాద్‌ జిల్లా కేంద్రంలోని బస్టాండ్‌ పరిస్థితి. 
ప్రారంభం కాని భవన నిర్మాణ పనులు
తెలంగాణ జిల్లాలోనే నిజామాబాద్‌ బస్టాండ్‌ పేరుగాంచింది. నిత్యం వేలాది మంది ఇక్కడి బస్సులలో ప్రయాణిస్తుంటారు. అలాంటి బస్టాండ్‌ రెండు నెలలుగా కష్టకాలంలో ఉంది. నాల్గు సంవత్సరాల క్రితం నిర్మించిన భవనం శిథిలావస్తకు చేరుకోవడంతో పాత బస్టాండ్‌ను కూల్చివేశారు. ఇది జరిగి రెండు నెలలు కావస్తున్నా కొత్త భవనాన్ని మాత్రం అధికారులు నిర్మించడంలేదు. తాత్కాలికంగా రేకులతో కట్టిన షెడ్‌ను ఏర్పాటుచేశారు. దాదాపు 60 వేల నుండి లక్ష మంది ప్రయాణికులకు నీడనిచ్చే బస్టాండ్‌ నిర్మాణంపై జాప్యం జరుగుతోంది. 
వసతుల పేరుతో కోట్లు వసూలు 
పాత నిజామాబాద్‌ జిల్లాలో కామారెడ్డి, నిజామాబాద్‌ కలిపి మొత్తం ఆరు డిపోలు ఉన్నాయి. రోజుకి 75 లక్షల ఆదాయం సెస్‌ రూపంలో రోజూ 70వేల ఆదాయం వస్తుంది. మూడు సంవత్సరాలలో 7వందల 56 కోట్ల ఆదాయం వస్తుంటుంది. ఇంత ఆదాయం వస్తున్నా రోడ్డు రవాణా సంస్థ ప్రైవేటు వ్యాపార సంస్థలా వ్యవహరిస్తోంది. బస్టాండు ఆవరణలో పరిశుభ్రత, ప్రయాణికులకు వసతుల కల్పన పేరుతో కోట్ల రూపాయలు వసూలు చేస్తోన్న ఆర్టీసీ సౌకర్యాలు కల్పించకుండా నిర్లక్ష్యం చేస్తుంది. అలాగే గత మూడు సంత్సరాలుగా నిజామాబాద్‌ రీజియన్‌ పరిధిలో 7 వందల56 కోట్లు వసూలు చేస్తున్నా ప్రయాణికులకు మాత్రం న్యాయం చేయట్లేదు. 
బస్సులకు ఇబ్బందులు 
బస్టాండ్‌ లోనికి వచ్చే దారిలో గుంతలు ఉండటంతో రాను పోను బస్సులకు ఇబ్బందులు కలుగుతున్నాయి. బస్టాండ్‌ తదితర ప్రాంతాల్లో మురికి నీరు నిలిచిపోయి తీవ్ర దుర్గంధం వెదజల్లుతోంది. దోమల బాధతో ప్రయాణికులు తీవ్ర ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటున్నారు. గ్రామీణ ప్రాంతాలకు వెళ్లే ప్రయాణికుల బాధలు వర్ణనాతీతంగా ఉన్నాయి. తాత్కాలిక షెడ్డును ఏర్పాటు చేసినా అది కేవలం పై కప్పు నీడకే పరిమితమైంది. ఫ్లాట్‌ ఫారాలు ఉంటే ఏ బస్సు ఎక్కడ ఆగుతుందో తెలుస్తుంది. కాని ప్రస్తుతం అక్కడ పరిస్థితి భిన్నంగా మారింది. 
పనులు త్వరగా పూర్తి చేయాలి : ప్రయాణికులు 
నిత్యం వ్యాపారులు, ఉద్యోగులు, విద్యార్థులు, వందలాది మంది ప్రయాణికులతో కిటకిటలాడే ఈ బస్టాండ్‌ పరిస్థితి ఇంత దారుణంగా ఉంది. ప్రయాణికుల ఇబ్బందుల గురించి ఉన్నతాధికారులు, నాయకులు స్పందించడం లేదని ప్రయాణికులు ఆరోపిస్తున్నారు. బస్టాండ్‌ను కూల్చివేసి దాదాపు రెండు నెలలు కావస్తుంది. కొత్త భవన నిర్మాణానికి ఇంకా టెండర్లు కూడా పిలువలేదు. ఇప్పటికైనా అధికారులు స్పందించి భవన నిర్మాణ పనులు త్వరగా పూర్తి చేయాలని ప్రయాణికులు కోరుతున్నారు.  

18:55 - June 30, 2017

హైదరాబాద్ : తెలుగు రాష్ట్రాల్లో ప్రవేటు ట్రావెల్స్ యాజమాన్యాలకు హైకోర్టులో ఊరట లభిచింది. ఇతర రాష్ట్రాల్లో రిజిస్ట్రేషన్ అయిన బస్సులను తిప్పుకోవడానికి కోర్టు అనుమతినిచ్చింది. మూడు వారాల్లోగా అభ్యంతరాలు చెప్పాలని ప్రభుత్వాన్ని హైకోర్టు ఆదేశించింది. అరుణాచల్ ప్రదేశ్ లో రిజిస్ట్రేషన్ అయి తెలుగు రాష్ట్రాల్లో తిరుగుతున్న 900ట్రావేల్స్ బస్సులను రెండు రాష్ట్రాల ప్రభుత్వాలు నిషేధం విధించిన విషయం తెలిసిందే. మరింత సమాచారం కోసం వీడియో చూడండి. 

18:55 - June 28, 2017

నిజామాబాద్ : శంకుస్థాపన చేశారు.. నిర్మాణ పనులు మాత్రం మరిచారు. ఇదీ పాత నిజామాబాద్‌ జిల్లా ఎల్లారెడ్డిలో  బస్‌ డిపో దుస్థితి. ఒకటి కాదు రెండు కాదు ఏకంగా 18 సంవత్సరాలు గడిచిపోయింది.. ఇప్పటికీ బస్‌డిపో అన్నది.. ఎల్లారెడ్డి ప్రజల చిరకాల స్వప్నంగానే మిగిలిపోయింది.
టీడీపీ హయాంలో బస్‌ డిపో నిర్మాణానికి శంకుస్థాపన
ఒకటి కాదు.. రెండు కాదు.. దాదాపుగా పద్దెనిమిదేళ్లు..! నిజామాబాద్‌ జిల్లా వాసులు, ఆర్టీసీ డిపో కోసం కళ్లుకాయలు కాచేలా ఎదురు చూస్తూనే ఉన్నారు. బస్‌డిపో అన్నది.. ప్రతి ఎన్నికల్లోనూ ఓ హామీగానే ఉండిపోతోంది. ఎన్నికల హామీని నమ్మి ఓట్లేసిన ప్రజలను.. ఏపార్టీ నాయకులైనా సరే..  ప్రతిసారీ వంచిస్తూనే ఉన్నారు. 1999 సంవత్సరంలో ఆంధ్రప్రదేశ్‌ ఉమ్మడి రాష్ట్రంగా ఉన్నప్పుడు, అప్పటి టీడీపీ పాలకులు, నిజామాబాద్‌ జిల్లా ఎల్లారెడ్డి నియోజక వర్గంలో బస్‌ డిపోను ఏర్పాటు చేస్తామని హామీ ఇచ్చారు. మూడు నాలుగు దశాబ్దాలుగా డిపో కోసం ఎదురుచూస్తున్న ప్రజలు.. ఈహామీతో మురిసిపోయారు. పైగా, త్వరలోనే కల సాకారం చేస్తామంటూ.. అప్పటి మంత్రి పోచారం శ్రీనివాసరెడ్డి, బస్‌డిపో నిర్మాణం కోసం శంకుస్థాపన  కూడా చేసేశారు. అంతేనా, ప్రహరీ నిర్మాణానికి ఐదు ఎకరాల స్థలాన్ని, ఏడు లక్షల ఇరవై వేల రూపాయల నిధులు కేటాయించారు. ఈ నిధులతో అప్పట్లోనే ప్రహరీ గోడను నిర్మించారు. ఇంకేముందీ.. డిపో వచ్చేసినట్లే అని అంతా భావించారు. కానీ, దాదాపు 18 ఏళ్లు గడిచిపోయాయి. ఇప్పటికీ డిపో నిర్మాణం ఆచరణరూపం దాల్చలేదు. 
రాష్ట్ర విభజనతో ఆగిన నిర్మాణ పనులు
ప్రహరీ నిర్మాణం జరిగి 18 సంవత్సరాలు గడిచిపోయాయి. అంతలోనే, తెలంగాణ ఉద్యమం ఉవ్వెత్తున ఎగసిపడడడం, కేంద్ర పాలకులు, రాష్ట్ర ఏర్పాటు దిశగా అడుగులు వేశారు. ఈ క్రమంలోనే, రాష్ట్ర విభజన జరగిపోయింది. అంతే, నేతలంతా ఎల్లారెడ్డి బస్‌డిపో హామీని మరిచిపోయారు. తెలంగాణా రాష్ట్రం ఏర్పడి మూడు సంవత్సరాలు అయినప్పటికీ డిపో నిర్మాణ పనులు చేపట్టలేదు. పాలకులు ప్రభుత్వాలు మారడంతో డిపో ఏర్పాటును పట్టించుకునే వారు కరువయ్యారు. ఎల్లారెడ్డిలో శంకుస్థాపనకు ముందే కామారెడ్డి, బాన్సువాడ, నారాయణ ఖేడ్‌ లలో బస్‌ డిపోను ఏర్పాటు చేశారు. అయితే పాలకుల నిర్లక్ష్య ధోరణితో ఇక్కడి బస్‌ డిపోను పక్క ప్రాంతాల వారు తరలించుకుపోయారని ప్రజలు ఆరోపిస్తున్నారు. ప్రస్తుత ప్రభుత్వం కూడా డిపో నిర్మాణ పనులు చేపట్టడం లేదని ప్రజలు ఆవేదన వ్యక్తం చేస్తున్నారు.
మినీ బస్‌ డిపోగా చేయాలి : ప్రజలు 
జిల్లాల విభజన తర్వాత కామారెడ్డి జిల్లా పరిధిలో ఎల్లారెడ్డి మండలంగా ఏర్పడింది. దీంతో ఈ ప్రాంతం వాణిజ్య కూడలిగా మారింది. రోజూ ప్రయాణికులు, విద్యార్ధులు ఈ ప్రాంతానికి వస్తూ వెళుతుంటారు. ఈ తరుణంలో.. ఎల్లారెడ్డిగూడ నుంచి గ్రామీణ ప్రాంతాలకు మెరుగైన రవాణా సౌకర్యం కల్పించేందుకు బస్‌ డిపోను ఏర్పాటు చేయాలని ప్రజలు డిమాండ్‌ చేస్తున్నారు. ఎల్లారెడ్డి ప్రజల చిరకాల స్వప్నమైన ఎల్లారెడ్డి బస్‌ డిపోను మినీ బస్‌ డిపోగా ఏర్పాటు చేయాలని ప్రజలు కోరుతున్నారు. 

 

09:14 - June 19, 2017

రాష్ట్రంలో ప్రైవేట్ బస్సులు అగడలతో ఆర్టీసీ తీవ్ర నష్టాన్ని కల్గిస్తున్నాయని, ప్రైవేటు ట్రావేల్స్ బస్సులు ఎప్పటికప్పుడు కొత్త ఎత్తులతో రాష్ట్రంలో బస్సులు నడుపుతున్నాయని, ఆర్టీసీ ఎన్ఎంయూ నాయకులు అశోక్ అన్నారు. ప్రయివేట్‌ ట్రావెల్స్‌ అక్రమాలకు కళ్లెం వేయాలంటూ ఎన్నోఏళ్లుగా కార్మిక సంఘాలు నెత్తీనోరు బాదుకుంటున్నా ఉభయ తెలుగు రాష్ట్రాల ప్రభుత్వాలు స్పందించలేదు. ఇప్పుడు అరుణాచల్‌ ప్రదేశ్‌ ప్రభుత్వం తమ రాష్ట్రంలో నమోదైన ఇతర రాష్ట్రాల బస్సుల రిజిస్ట్రేషన్లు రద్దు చేయడంతో ఉభయ తెలుగు రాష్ట్రాల్లో హడావిడి మొదలైంది. ఇప్పుడు కొన్ని బస్సులు సీజ్‌ చేస్తున్నారు. మన తెలుగు రాష్ట్రాల్లో బస్సులు నడుపుతున్నవారు అరుణాచల్‌ ప్రదేశ్‌ ను ఉపయోగించుకుని మన రాష్ట్రాల ఖజనాకు భారీగా గండికొట్టారు. పూర్తి వివరాలకు వీడియో చూడండి. 

07:57 - May 5, 2017

హైదరాబాద్ : తెలంగాణ ఆర్టీసీని నష్టాల నుంచి గట్టెక్కించేందుకు తన వంతు ప్రయత్నాలు చేస్తున్నానని ముఖ్యమంత్రి కల్వకుంట్ల చంద్రశేఖర్‌ రావు అన్నారు. ప్రజల ముంగిట బస్సులు పేరుతో ఆర్టీసీ ప్రవేశపెట్టిన వజ్ర మినీ బస్సులను సీఎం ప్రారంభించారు. దీంతోపాటు పల్లెవెలుగు, బయో డీజిల్‌తో నడిచే సూపర్‌లగ్జరీ బస్సులను ఆవిష్కరించారు. సంస్థను ఆదుకునేందుకు ఇక నుంచి జీహెచ్‌ఎంసీ నుంచి ఆర్టీసీకి నిధులు ప్రతినెలా వచ్చేలా చర్యలు తీసుకుంటామన్నారు. 
బస్సు సర్వీసులను ప్రారంభించిన సీఎం కేసీఆర్ 
ఆర్టీసీ వజ్ర మినీ బస్సు సర్వీసులను సీఎం కేసీఆర్ ప్రారంభించారు. ఆర్టీసీ ప్రత్యేక మొబైల్ యాప్‌ను ఆయన ఆవిష్కరించారు. తొలి దశలో హైదరాబాద్, నిజామాబాద్ మధ్య 30 బస్సులు, హైదరాబాద్ వరంగల్ మధ్య 30 బస్సులు నడవనున్నట్లు తెలిపారు. ఆర్టీసీ సేవలను ప్రజల ముంగిటకు చేర్చేందుకు.. హైదరాబాద్‌లోని కొన్ని కాలనీల నుంచి వజ్ర బస్సులు నడుస్తాయన్నారు. త్వరలోనే మరిన్ని నగరాలకు వజ్ర బస్సు సర్వీసులు విస్తరిస్తామని తెలిపారు. ఆర్టీసీని కాపాడుకునే బాధ్యత ఉద్యోగులందరిపైనా ఉందన్నారు. 
ఆర్టీసీపై ఆధారపడిన కోట్ల మంది ప్రజలు  
ఆర్టీసీపై కోట్ల మంది ప్రజలు ఆధారపడి ఉన్నారని..అందుకే ఈ సంస్థను దేశంలోనే ఉన్నత స్థాయికి తీసుకెళ్లాల్సిన అవసరముందన్నారు. టీఎస్‌ఆర్టీసీని చూసి ఇతర రాష్ర్టాలు నేర్చుకోనేలా తీర్చిదిద్దాలన్నారు. ఉమ్మడి రాష్ట్రంలో ఆర్టీసీ నెత్తిమీద ఎప్పుడూ కత్తి వేలాడుతుండేదని.. ప్రైవేటుపరం చేస్తారేమోనని ఆందోళన ఉండేదన్నారు. రాష్ట్ర రోడ్డు రవాణా సంస్థను కాపాడేందుకు బడ్జెట్‌లో వెయ్యి కోట్లు కేటాయించామన్నారు కేసీఆర్. వ్యక్తిగత వాహనాలు ఎన్ని పెరిగినా ఆర్టీసీ ప్రయాణికుల సంఖ్య పెరుగుతూనే ఉందన్నారు. హైదరాబాద్ పరిధిలో ఆర్టీసీ నష్టాలను జీహెచ్‌ఎంసీ నిధులతో పూడ్చాలని నిర్ణయించామని..ఇక నుంచి ప్రతి నెలా జీహెచ్‌ఎంసీ నుంచి ఆర్టీసీకి కొన్ని నిధులు వచ్చేలా చేస్తామన్నారు. 
వజ్ర బస్సులు దేశంలోనే వినూత్నంగా నిలవాలి : సీఎం కేసీఆర్  
వజ్ర బస్సులు దేశంలోనే వినూత్నమైనవిగా నిలవాలని సీఎం కేసీఆర్‌ ఆకాంక్షించారు. కార్మికులు, యజమానులు అన్న విభేదాలు లేకుండా అందరూ కలిసిమెలిసి పనిచేయాలన్నారు. అధికారులు కార్మికులను వేధింపులకు గురిచేయకుండా ప్రేమపూర్వక వాతావరణంలో విధులు నిర్వహించేలా చూడాలన్నారు. ప్రతి ఒక్కరూ కేసీఆర్‌ కావాలని కోరుతున్నట్లు తెలిపారు.

 

11:05 - April 27, 2017

వరంగల్ : ఓరుగల్లు 'గులాబీ' జెండాలతో ముస్తాబైంది. సాయంత్రం భారీ బహిరంగసభ జరుగుతున్న సంగతి తెలిసిందే. ఈ సభను ప్రతిష్టాత్మకంగా తీసుక్ను గులాబీ శ్రేణులు భారీగా జనసమీకరణ చేస్తున్నారు. ఇప్పటికే పలువురిని సభకు తరలించారు. సుమారు 12 లక్షల మందిని తరలించాలని నేతలు ప్రయత్నాలు చేస్తున్నారు. తరలించడానికి రైళ్లు..ఆర్టీసీ బస్సులు..ప్రైవేటు బస్సులు..ఇతరత్రా రవాణా సౌకర్యాలను వినియోగించుకుంటున్నారు. ప్రధానంగా ఆర్టీసీ బస్సులను తరలించడంతో పలు బస్టాండ్లు బోసిపోయినట్లు కనిపిస్తున్నాయి. బస్సులు లేక ప్రయాణీకులు ఆగచాట్లు పడుతున్నారు. జిల్లాలోని వివిధ డిపోలకు చెందిన ఆర్టీసీ బస్సులను సభకు వినియోగిస్తున్నట్లు తెలుస్తోంది.

07:41 - April 22, 2017

హైదరాబాద్ : అన్ని ఉన్నా అల్లుడి నోట్లో శని అన్న చందంగా మారింది తెలంగాణ ఆర్టీసీ దుస్థితి. కోట్లాది రూపాయలు వెచ్చించి కొనుగోలు చేసిన బస్సులు పార్కింగ్‌లోనే మగ్గుతున్నాయి. సిఎం చేతుల మీదుగా ఆవిష్కరించేందుకు సమయం దొరక్క..కోట్లాది రూపాయల నష్టాన్ని చవిచూస్తున్నాయి. ప్రయాణికులకు సేవలందించాల్సిన విలువైన బస్సులు 5 నెలలుగా ఎండకు ఎండి వానకు తడుస్తున్నాయి.
అలంకారప్రాయంగా బస్సులు 
ఆదాయాన్ని పెంచుకునే మార్గాలున్నా తెలంగాణ ఆర్టీసీ వాటిని సమర్థవంతంగా వినియోగించుకోలేకపోతోంది. కొత్తగా కొనుగోలు చేసిన 300లకు పైగా బస్సులు..షెడ్డుకు పరిమితం కావడమే దీనికి ప్రత్యక్ష ఉదాహరణ. గత నవంబర్‌లో సుమారు మూడు వందల బస్సులను ఆర్టీసీ కొనుగోలు చేసింది. బాడీ నిర్మాణం పూర్తిచేసుకుని షెడ్డుకే పరిమితమయ్యాయి. కోట్లాది రూపాయలు వెచ్చించి కొనుగోలుచేసిన బస్సులు అలంకారప్రాయంగా మారాయి. ఆర్టీసికి ఆదాయం వచ్చే సీజన్‌లో.. కొత్తగా కొనుగోలు చేసిన బస్సులు సిద్ధంగా ఉన్నా అధికారులు వాటిని రోడ్డెక్కించలేకపోయారు. సంక్రాంతి సీజన్ లో అందుబాటులోకి తెచ్చినట్లైతే.. కొనుగోలు చేసిన ఖర్చులో సగమైనా వచ్చేదని కార్మిక సంఘాల నేతలు అంటున్నారు. వేసవి సీజన్‌లోనూ...బస్సులు బయటకు వచ్చే అవకాశం కనిపించడం లేదన్న వాదనలు వినిపిస్తున్నాయి.
మరోసారి కొత్త బస్సుల ప్రారంభోత్సవం వాయిదా..
ఒక్కో ఎక్స్‌ప్రెస్‌ బస్సు ద్వారా సాధారణంగా రోజుకు 10 వేల వరకు ఆదాయం వస్తుంది. గరుడా, రాజధాని లాంటి బస్సుల ద్వారా 20 వేల నుంచి 30 వేలు వచ్చే అవకాశం ఉంది. 300 బస్సులు నెలకు 10 కోట్ల నుంచి 12 కోట్ల ఆదాయాన్ని తెచ్చే ఛాన్స్ ఉంది. ఈ లెక్కన 5 నెలల్లో సుమారు 50 కోట్ల మేర ఆదాయాన్ని ఆర్టీసి కోల్పోవడానికి కారణమెవరని కార్మిక సంఘాల నేతలు ప్రశ్నిస్తున్నారు. రిజిస్ట్రేషన్ కావడంలేదని ఓసారి, సిఎం అపాయింట్‌ మెంట్‌ దొరకడం లేదని మరోసారి వాయిదా వేయడం ఎంతవరకు సబబు అని నిలదీస్తున్నాయి. సుమారు మూడు వందల కొత్తబస్సులు సిద్ధంగా ఉన్నాయని నెల క్రితం ఆర్టీసి ఎండి రమణారావు చెప్పారు. గత నెలాఖరునే వాటిని ప్రారంభిస్తామన్నారు. నెల గడిచినా ఆ దిశగా ప్రయత్నాలు జరగడం లేదన్న ఆరోపణలు గుప్పుమంటున్నాయి. ఇప్పటికైనా వేసవి సీజన్‌ ముగియక ముందే కొత్త బస్సులను అందుబాటులోకి తేవాలని కార్మిక సంఘాలు కోరుతున్నాయి.

Pages

Don't Miss

Subscribe to RSS - tsrtc