Diesel Shortage: డీజిల్ ఖతం.. హైవేపై ఆగిపోయిన లారీలు.. 70-80 కిలోమీటర్లు..

Diesel Shortage: దేశంలో ఇంధన కొరత లేదని, సరిపడా నిల్వలు ఉన్నాయని ఓవైపు కేంద్రం చెబుతున్నా.. కొన్ని చోట్ల పరిస్థితులు అందుకు భిన్నంగా కనిపిస్తున్నాయి. పలు ప్రాంతాల్లో ఇంధన కొరత ఆందోళనకు గురి చేస్తోంది. నాగ్‌పూర్ లో కనిపించిన ఓ దృశ్యం తీవ్రమైన ఆందోళనలు రేకెత్తిస్తోంది. అక్కడ ఒక సర్వీస్ స్టేషన్ దగ్గర హైవేకి ఇరువైపులా దాదాపు 30 ట్రక్కులు వరుసగా నిలిచి ఉన్నాయి. అవన్నీ డీజిల్ కోసం వెయిట్ చేస్తున్నాయి. వాటిలో దుస్తులు, ప్యాక్ చేసిన చిరుతిళ్లు, అమెజాన్ ప్యాకేజీలు, చివరికి రైల్వే పరికరాల వరకు అన్నీ ఉన్నాయి. వాటిలో చాలా వరకు వాహనాలు డీజిల్ కోసం గంటలు తరబడి అక్కడ వేచి ఉన్నాయి.

పెరుగుతున్న ప్రపంచ చమురు ధరలకు ప్రతిస్పందనగా దేశంలోని ప్రైవేట్ గ్యాస్-పంప్ ఆపరేటర్లు డీజిల్ అమ్మకాలను తగ్గించడం లేదా ధరలను పెంచడం చేశారు. దీని ఫలితంగా పెరిగిన డిమాండ్‌ను తట్టుకోవడానికి ప్రభుత్వ రంగ రిఫైనరీలు తీవ్ర ఇబ్బందులు పడుతున్నాయి. గత నాలుగేళ్లలో మొదటిసారిగా, ప్రభుత్వ నియంత్రిత ధరలలో పెరుగుదల ఇప్పుడు తప్పనిసరి కానుంది. దీంతో పెట్రోల్, డీజిల్ నింపుకోవడానికి జనం ఎగబడటం మరింత తీవ్రమైంది.

దేశపు సరుకులలో అత్యధిక భాగాన్ని దేశవ్యాప్తంగా రవాణా చేసే ట్రక్కు డ్రైవర్లకు దీని వల్ల రోజుల తరబడి పంపులు ఖాళీగా ఉండటం, మండు టెండుల్లో రోడ్ల పక్కన సుదీర్ఘ నిరీక్షణ తప్పడం లేదు. డీజీల్ దొరక్క ట్రక్కు డ్రైవర్లు తీవ్ర ఇబ్బందులు పడుతున్నారు.

”మేము డీజిల్ కోసం దాదాపు 80 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించాము. 15-16 పంపుల దగ్గర చూశాము, కానీ డీజిల్ దొరకలేదు” అని ఓ బొగ్గు ట్రక్కు డ్రైవర్ తీవ్ర ఆవేదన వ్యక్తం చేశాడు. చివరికి ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ దాదాపు ఖాళీ అవ్వడంతో ఇక్కడ ఆగక తప్పలేదని వాపోయాడు.

సాధారణంగా డిమాండ్‌లో మూడింట ఒక వంతు మాత్రమే సరఫరా చేయగలుగుతున్నానని, చాలా మంది వినియోగదారులు సంతృప్తి చెందకముందే ఇంధనం అయిపోతోందని పెట్రోల్ పంప్ నిర్వాహకుడు తెలిపాడు. కాగా, దేశంలో ఎక్కడా ఇంధన కొరత లేదని సరిపడా నిల్వలు ఉన్నాయని కేంద్ర పెట్రోలియం, సహజ వాయువుల శాఖ మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరీ ప్రకటించారు. దేశంలోని ప్రతి పెట్రోల్ పంపులో పెట్రోల్, డీజిల్ ఉందని ఆయన తేల్చి చెప్పారు. కానీ, గ్రౌండ్ లో పరిస్థితులు అందుకు భిన్నంగా కనిపిస్తున్నాయన్న అభిప్రాయం వ్యక్తమవుతోంది.

డీజిల్ అమ్మకాలపై పరిమితులు..

ప్రపంచంలో మూడవ అతిపెద్ద చమురు దిగుమతిదారు అయిన భారత్ పర్షియన్ గల్ఫ్‌లో 10 వారాల పాటు జరిగిన యుద్ధం పర్యవసానాలతో పోరాటం చేస్తోంది. దేశవ్యాప్తంగా ట్రక్కు డ్రైవర్లు పని కోతలను ఎదుర్కొంటున్నారు. పెట్రోల్ పంపుల యజమానులు అమ్మకాలను పరిమితం చేస్తున్నారని, ఒక్కో ట్రక్కుకు 50 నుండి 100 లీటర్ల వరకు మాత్రమే ఇంధనాన్ని అందిస్తున్నారని డ్రైవర్లు వాపోయారు. దీని ఫలితంగా రద్దీగా ఉండే సరుకు రవాణా కారిడార్లలో ప్రయాణానికి ఎక్కువ సమయం పడుతోందన్నారు.

దేశ శుద్ధి కర్మాగార వ్యవస్థలో మొత్తం మీద సరఫరా బాగానే ఉన్నప్పటికీ ప్రైవేట్ రిటైలర్లు అమ్మకాలను తగ్గించడం, తక్కువ పంప్ ధరల కారణంగా బల్క్ వినియోగదారులు రిటైల్ అవుట్‌లెట్‌ల వైపు మళ్లడం, ఇంధన ధరల పెరుగుదలకు ముందు జాగ్రత్త చర్యగా కొనుగోళ్లు చేయడం” వంటి కారణాలు, భయాందోళనలతో చేసిన కొనుగోళ్లు అంతరాయాన్ని సృష్టించాయని డేటా ఇంటెలిజెన్స్ సంస్థ క్లెప్లర్‌లోని విశ్లేషకుడు సుమిత్ రిటోలియా తెలిపారు.

భారతదేశంలో మొత్తం డీజిల్ వినియోగం 8.3 మిలియన్ టన్నుల వద్ద దాదాపుగా స్థిరంగా ఉన్నప్పటికీ, ఏప్రిల్‌లో ప్రభుత్వ రంగ రిఫైనరీలలో డీజిల్ అమ్మకాలు 4.8% పెరిగి 7.6 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకున్నాయి. ఇది అసమతుల్యతకు నిదర్శనం.

ఈ సంక్షోభం ప్రభుత్వ రంగ రిఫైనరీలపై తీవ్ర ప్రభావం చూపుతోంది. ఇంధనాలను ఉత్పత్తి వ్యయం కంటే తక్కువ ధరకు విక్రయించడం వల్ల అవి రోజుకు సుమారు రూ. 1,000 కోట్లు నష్టపోతున్నాయని అంచనా. గత ఆర్థిక సంవత్సరపు లాభాలు ప్రస్తుత త్రైమాసికంలో తుడిచిపెట్టుకుపోయే అవకాశం ఉంది.

ప్రైవేట్ ఇంధన కేంద్రాలు అమ్మకాలను తగ్గించడం లేదా ధరలను పెంచడం వల్ల దేశవ్యాప్తంగా ట్రక్కు డ్రైవర్లు డీజిల్ కోసం చాలాసేపు వేచి ఉండాల్సి వస్తోందని నిపుణులు చెబుతున్నారు. ప్రభుత్వ రంగ సంస్థలు డిమాండ్‌ను అందుకోవడానికి ఇబ్బంది పడుతుండటంతో కొరత ఏర్పడుతోందని విశ్లేషించారు. ఈ పరిస్థితి దేశవ్యాప్తంగా సరుకుల రవాణాపై ప్రభావం చూపింది. త్వరలో స్వల్ప ధరల పెంపు ఆశించినప్పటికీ అది ఇంధన కంపెనీల నష్టాలను పూర్తిగా పూడ్చలేకపోవచ్చనే అభిప్రాయం వ్యక్తమవుతోంది.

ప్రభుత్వ రంగ సంస్థల అంచనాల ప్రకారం, ధరల పెంపు అనివార్యమైనప్పటికీ, అది స్వల్పంగానే ఉంటుందని తెలుస్తోంది. నష్టాలను అరికట్టడానికి అవసరమైన రూ. 15-20 పెంపు కంటే చాలా తక్కువగా పెట్రోల్ డీజిల్‌పై లీటరుకు రూ. 5కు మాత్రమే ఈ పెంపు పరిమితం కానుంది. మిడిలీస్ట్ లో అస్థిరత ముడి చమురు ప్రీమియంలు, రవాణా, బీమా ఖర్చులను పెంచింది. మరోవైపు, రూపాయి బలహీనపడటం దేశీయ ఇంధన మార్కెట్‌పై ఒత్తిడిని మరింత తీవ్రతరం చేసింది.

Also Read: గ్యాస్ వినియోగదారులకు బిగ్‌షాక్.. వారందరికీ ఇకపై సబ్సిడీ కట్.. ఏడు రోజులే అవకాశం?